中山桥作文（通用19篇）
在日常学习、工作抑或是生活中，大家都写过作文吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。那要怎么写好作文呢？下面是小编为大家整理的中山桥作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
中山桥作文 篇1星期天的中午，在初冬的暖阳下，我和家人怀着轻松无比的心情来到了“黄河第一桥”—中山桥。
来到中山桥，一眼望去，桥头的西侧，有一座灰色的大石碑，我跑过去仔细看碑文，碑上刻着“天下第一桥”——中山桥几个苍劲有力的大字。这个石碑还爬着一个象征着长寿的石龟。
远望大桥，它像一条钢铁巨龙横卧在黄河之上，像心灵之桥一样打通了南北两岸。这座桥下有四个巨大坚固的桥墩，把铁桥稳稳地托住。两岸的滨河路高楼耸立，车水马龙，川流不息。两岸树木摇曳倒映水中。桥下的黄河水像脱缰的野马，奔腾不息地向东流去。
我们走上中山桥，中山桥长2335米，宽8.7米，它的桥面以前中间通车，两边是人行道。现在，为了保护中山桥，减轻桥的压力，已经改为步行桥，一律不通车。桥的两边是高高的护栏，左右两边栏杆上镶嵌着迷人的彩灯，每当夜幕降临，霓虹灯发出五颜六色的光彩，把中山桥装扮得更加美丽多姿。
中山桥全部用坚硬的钢铁铸造起来，非常坚固。你看，它经历了近百年的风吹雨打，却依然完好无损，稳如泰山，巍然不动。它坚强不屈，不怕困难的精神使我受益终生。
回想过去，这里河水阻挡，交通不便。看现在，车人分行，川流不息，中山桥输通了南北两岸的交通，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。多少年来，铁桥就这样默默地守护在黄河之上，它略显沧桑的体态记录了我们城市的成长和进步，中山桥也成为了黄河之上的一颗明珠。
我爱中山桥，更爱美丽的兰州。
中山桥作文 篇2中山桥位于白塔山下,是九曲黄河上最早的一座真正意义上的桥梁，有“天下黄河第一桥”之称。1907年，清政府花费巨资，由德国人德罗，美国人满宝本作技术指导建起了长达二百三十三点三三米，宽七点五米的黄河第一座铁桥。新中国成立后，政府对铁桥几经整修，使这座百年古桥依然跨越在滚滚黄河之上，成为九曲黄河上一颗璀灿的明珠。
从白塔山上看中山桥，中山桥横跨黄河，在晚霞的映照下恰似一条银龙腾越黄河上，桥墩好像银龙的爪子，深深地插在黄河里。走到中山桥的南面：正上方是“中山桥”三个大字；桥头左边有一个巨大的石龟，龟背上有一个石碑，上写“天下黄河第一桥”；右边有一根锈迹斑斑的将军柱矗立在那儿。
夜幕降临，桥上的灯亮了，有红的，黄的，银白色的……远远望去，中山桥就像一条五色的彩带连接着南北两岸。两岸的灯也亮了，明亮的灯光照得岸边的垂柳像一棵棵火树，那么灿烂，那么夺目。桥上的灯，岸上的灯倒映在河水里，流动的河扭曲了五彩的灯光，河面上波光粼粼的，像是撒了一河的珍珠，一河的宝石。夜晚的中山桥，现得雍容华贵，妩媚动人，充满了诗情画意！
随着一座座现代化桥梁的出现，中山桥已光荣退役。虽然，作为一座桥梁它已经完成了自己的光荣使命，但作为兰州这个城市的象征，它将永远发挥其历史文化功能。
中山桥作文 篇3提起兰州的桥，人们首先会想到那座令兰州人骄傲自豪的桥，它就是号称“黄河天下第一桥”的中山桥。
中山桥位于兰州市金城关，横跨黄河，毗邻白塔。中山桥始建于清光绪年间，1908年2月开工，1909年6月竣工。它是由美国人设计，德国人承建而成的，建桥花费白银306600余两。中山桥长233.5米，宽8.36米，是黄河上第一座公路桥，所以有黄河天下第一桥之称。后来为纪念民主革命先驱孙中山先生，该桥于1942年改名为“中山桥”。中山桥是全钢构造的五拱桥，造型美观大方，气势磅礴，北面有郁郁葱葱、高高耸立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滔滔黄河水日夜不休地奔流而过。
夜晚的中山桥是黄河岸边最美的一景了，璀璨的花灯给中山桥平添了一份雍容华贵，远远望去，中山桥就像一条威猛的金色巨龙横卧在黄河之上。临河观看，中山桥与水中倒影交相辉映，花灯闪烁，真是美轮美奂！
经过一百多年的风风雨雨，中山桥已经完成了它的历史使命，不能再承受更多的压力，现在的中山桥已经改为步行桥，人们在桥上拍照、休闲、娱乐……中山桥因为它的百年历史和独特造型成为兰州的标志性建筑，成为值得兰州人自豪的名片。
中山桥作文 篇4我的故乡有一条穿城而过的河———黄河，滔滔黄河之上，有一座雄伟的桥———伟大的中山桥。
伟大的中山桥位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，是一座历史悠久的古桥，素有“天下黄河第一桥”之称。
伟大的中山桥桥身由五个弧形拱顶组成，美观大方，坚固耐用。
伟大的中山桥的前身始于明洪武五年，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥，明洪武十八年，兰州卫指挥杨廉将浮桥移到今天的位置———白塔山下，至今还存有建桥时所遗留的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱“将军柱”三根。清光绪十三年，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国人德罗、美国人满宝本做技术指导，将浮桥改建成了长233.3米、宽7.5米的黄河第一铁桥，初名“黄河铁桥”，1942年改为“伟大的中山桥”。
伟大的中山桥架起了南北两岸的交通，桥上汽车穿梭，行人漫步。行走在铁桥上我无比自豪！
伟大的中山桥的夜景更是迷人，每到夜幕来临时，桥身上那一个个闪亮的小灯泡，像珍珠、似宝石般地撒满黄河，把夜晚的黄河装扮得格外美丽！
伟大的中山桥，是故乡一颗璀璨的明珠，愿这颗明珠和我们美丽的故乡一起成长！更加灿烂！
中山桥作文 篇5伟大的中山桥位于兰州市市中心，横跨在黄河之上，第一眼看到它就感到雄伟而壮观。
伟大的中山桥有“天下黄河第一桥”的美称。古朴又不失现代化气息的伟大的中山桥有着四个厚重的用石头做成的桥墩，桥面是用铁板组成的，透过桥栏，奔腾的黄河流过，远远望去，像一条长龙盘旋在大地上。桥上的人很多，许多小贩在桥上摆着小摊，向过往的行人兜售。伟大的中山桥长233.3米，宽7.5米，是一个梯形的桥。它有着横纹交错的桥顶和桥身，非常结实、坚固。它可以使人们的交通方便，也为兰州增添了一份美景。走在上面，我感受到了兰州人民的自豪。
夜晚，站在白塔山上俯视伟大的中山桥，只觉得蓝宝石般的天空下的璀璨的灯光把桥映得灿烂无比。红的、绿的、紫的、黄的……点点灯光将水面映得五彩绚烂的美丽。走近伟大的中山桥，金黄色的灯带，水蓝色的桥栏，橘黄色的小灯将桥墩映得犹如一轮轮温暖的太阳。站在桥上，看着星空，颗颗星星像个小男孩向我眨眼，向我挥手，向我诉说着美丽的星座传说……
啊！美丽的伟大的中山桥，我爱你。你为兰州人民带来了自豪，你让黄河母亲更增一份光彩！
中山桥 ……此处隐藏4641个字……万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。 1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。 中山桥作文 篇16兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
中山铁桥长233.33米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。根据清道光“兰州府志”记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。严冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
中山桥作文 篇17提起兰州的桥，人们起首会想到那座令兰州人自满孤高的桥，它就是号称“黄河全国第一桥”的中山桥。
中山桥位于兰州市金城关，凌驾黄河，邻接白塔。中山桥始建于清光绪年间，1908年2月开工，1909年6月完工。它是由美国人计划，德国人承建而成的，建桥耗费白银306600余两。中山桥长233.5米，宽8.36米，是黄河上第一座公路桥，以是有黄河全国第一桥之称。其后为眷念民主革命先驱孙中山老师，该桥于1942年更名为“中山桥”。中山桥是全钢结构的五拱桥，造型雅观大方，气魄磅礴，北面有郁郁葱葱、高高矗立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滚滚黄河水日夜不休地奔流而过。
夜晚的中山桥是黄河岸边最美的一景了，璀璨的花灯给中山桥平添了一份雍容华贵，远眺望去，中山桥就像一条威猛的金色巨龙横卧在黄河之上。临河寓目，中山桥与水中倒影交相辉映，花灯闪烁，真是竹苞松茂!
颠末一百多年的风风雨雨，中山桥已经完成了它的汗青义务，不能再遭受更多的压力，此刻的中山桥已经改为步行桥，人们在桥上照相、休闲、娱乐……中山桥由于它的百年汗青和奇异造型成为兰州的符号性构筑，成为值得兰州人孤高的手刺。
中山桥作文 篇18兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州汗青最久长的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“全国黄河第一桥”之称。
中山铁桥长233.33米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。
按照清道光“兰州府志”记实，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。隆冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年(1385年)，兰州卫批示杨廉将浮桥移至今天位置，至今遗存重10吨，西藏导游词，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。
清光绪33年(1907年)，清当局在兰州道彭英甲提媾和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技能指导，建起了长达233.33米，宽7.米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，人民当局整修加固了铁桥，又增进了五座弧型架拱梁，使铁桥显得健壮耐用，气魄雄浑。
中山桥作文 篇19兰州中山桥位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥;至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”。
1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)，宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年(1376年)，卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年(公元1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏;南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。光绪三十三年(公元1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。
但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
